電廠（chǎng）主要閥門的檢修方法和步（bù）驟

　　電廠閥門主要適用於電（diàn）廠各種係統的管路上，切斷或接通管路介質。以國際上常（cháng）用品牌德國沃德WODE電廠閥門為例（lì），按照（zhào）其功能應用於火力發電的主要（yào）閥門可分為三大類：關閉類、控製類、安全保護類。如電廠脫硫係統、除灰係統，適合水、蒸氣、灰渣漿液、幹粉等介質的輸送。電廠閥門與其他（tā）閥門產品（pǐn）相比（bǐ）的特點是高溫高壓，獨（dú）特的自密封設計，壓力越高，密封越可靠（kào）。由（yóu）於性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其（qí）他產（chǎn）品所替代不了的特點。

　　安全保護類

　　一（yī）、抽汽止回（huí）閥

　　止回閥是用來防止管道（dào）和（hé）設備中介質倒（dǎo）流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱係統外置（zhì）加熱器的各抽汽管上均設置抽（chōu）汽止（zhǐ）回閥（fá）其作用是在機組甩負荷時，閥板自（zì）動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽（qì）倒回汽輪（lún）機內，引起汽輪機超速避（bì）免事故的發生。

　　在機組正常運行時，由於抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽汽（qì）壓力驟（zhòu）降，閥板靠其自重快速回座，將（jiāng）閥門（mén）關閉，從而（ér）阻止（zhǐ）加熱器及（jí）管道內的存汽倒回到汽輪機內，達到保護的作用。

　　抽汽止回閥的檢修前的準備工作有以下內容：

　　在設備停役，保護及電源、氣源切斷後，將氣控操縱座的進氣、出氣接頭鬆開，操縱座活塞杆與止（zhǐ）回閥杠杆相連接的銷子拆除，並鬆開操縱（zòng）座的固定螺栓後把操縱座（zuò）拆下，定（dìng）量擺放。然後（hòu），進行下麵的工作。

　　1、閥門解體

　　(1)  首先用記號筆等做好蓋頭與（yǔ）閥體配合的標記，然後鬆開蓋頭螺栓，將（jiāng）蓋（gài）頭拆下。

　　(2)  將杠杆軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠杆拆（chāi）下，定置擺放。

　　(3)  鬆開大密封蓋螺母，拆下（xià）大壓圈。

　　(4)  在做好配合標記後，鬆開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。

　　(5)  拆出杠杆軸及襯套，定置擺（bǎi）放。

　　(6)  將搖臂軸（zhóu）側小（xiǎo）支架及附件拆下，定置擺放。

　　(7)  鬆開小壓圈上的固定螺母，拆（chāi）下小壓圈，定量擺（bǎi）放。

　　(8)  在做好配合標記後，鬆開法蘭蓋上的固定螺栓，拆（chāi）下（xià）法蘭蓋，定置擺放。

　　(9)  拆下（xià）搖臂及閥芯，定置擺放。

　　(10)取出搖臂（bì）及閥芯，定置擺放。

　　2、閥門的清理檢查

　　(1)  檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應無（wú）影響密封性能的凹槽、氣（qì）孔及橫貫密封麵的痕跡，應全周接觸（chù）無間斷。若發現有影響密封性能的缺陷應進行研磨等處理（lǐ）。

　　(2)  檢查閥蝶與搖臂間的連接情（qíng）況，調整墊片與搖臂間隙為（wéi）1～1.2mm之間，不應過大也不應過（guò）小，否則應進行調整。閥蝶與搖臂的緊（jǐn）固（gù）螺母連接應牢（láo）固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥蝶軸與搖（yáo）臂圈的間隙應符合要求。

　　(3)  檢查杠（gàng）杆軸（zhóu）、搖臂軸與大（dà）小襯套及播臂的間隙應符合要求，各軸表麵及襯套內壁表麵應光（guāng）潔、無凹坑（kēng）。

　　(4)  檢查大密封蓋與法蘭蓋內的填料，應完整，如有損壞應予以（yǐ）調（diào）換。

　　(5)  檢查閥門蓋（gài）頭及（jí）閥體（tǐ）的密封麵應完整，無影響密封效果的凹槽（cáo）、砂眼及貫穿劃痕等。

　　(6)  清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處（chù）的密封麵，密封麵上粘連的舊（jiù）墊片（piàn）應清理鏟去。密封麵應無（wú）影（yǐng）響密封效果的缺陷。

　　(7)  所有的鍵、鍵槽要清理，應保證連接良好。

　　3、閥門的裝複

　　閥門在裝複前，各（gè）軸（zhóu）、襯套表麵應用二硫化鉬粉（fěn）劑用力擦至發（fā）亮。裝複要根據裝配標記按解體的逆步序進行，裝複過程中應（yīng）注意以下幾點：

　　(1)   閥蝶與搖臂連接後，可對調整墊片的厚度進行調整，保證閥蝶開關的轉角達到製造廠要求的角（jiǎo）度（dù），之後（hòu），緊定螺母應與閥蝶點焊牢固。

　　(2)   杠杆軸、搖臂軸與（yǔ）搖（yáo）臂組（zǔ）裝時，杠杆軸與搖臂端、搖臂（bì）軸的調整墊（diàn）片與搖臂端（duān）均（jun1）應留有1～1.20mm的間隙。

　　(3)   在搖臂軸、杠杆軸外側與閥殼連接的支架（jià）及法蘭蓋裝複緊（jǐn）固時（shí），要注意使兩軸保持同心，以防止造成（chéng）閥蝶開關不（bú）活絡或卡澀。

　　(4)   在兩端的填料壓緊的過程中，應保證各軸(杠杆軸、搖臂軸)動作活絡、不卡澀。

　　(5)   所有（yǒu）密封墊片均應更新。

　　4、操縱座的（de）解體

　　(1)  將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配（pèi）標記後，拆除上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的（de）短螺栓，定置擺放。

　　(2)  同時或分別鬆開（kāi）兩隻（zhī）長（zhǎng）緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進行(分別鬆時（shí）要求（qiú）交替進行)，直至鬆開，將（jiāng）螺栓定置擺放。

　　(3)  將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門杆及（jí）彈簧，定置擺放。

　　(4)  拆下開口銷及（jí）六角槽型螺母，使活塞杆與活塞分開，定置擺放（fàng）。

　　(5)  操縱座的檢查及清理。

　　檢查活塞缸內壁應光滑。

　　檢查圓柱型壓縮彈簧，並記錄彈簧（huáng）自由狀態下的（de）長度，以便與前（qián）(後（hòu）)次檢修作（zuò）對比（bǐ）。

　　檢查活塞杆及活塞表麵（miàn）應光滑。

　　檢查（chá）上蓋、氣（qì）缸體與底座連接處的密封麵應完好，並進行清理。

　　(6)  操縱座的裝複。操縱座的裝複（fù）按解體的逆步驟進行，同（tóng）時應注意以下（xià）幾點：

　　各密封O型圈均換新的，調換（huàn）耐溫橡膠、型（xíng）密封（fēng）圈;

　　氣缸體內壁及活塞表麵裝（zhuāng）複前應塗矽脂以保證潤滑;

　　氣控操縱座裝複後，用壓縮空氣校驗活塞杆的空（kōng）行程，應符合（hé）製造廠要求，活塞（sāi）杆的動作應活絡連續，無卡澀現象（xiàng）。

　　(7)  整體校驗。將操縱座固定在（zài）閥（fá）體上，並與閥門的杠杆連接，接通壓縮空氣接頭，進行整體（tǐ）校驗（yàn）。要求：

　　與抽汽（qì）止回閥組裝後，通壓縮空氣開關的行程應符合（hé）製造廠規定的行程。

　　開關過程中，整體動作應連續活絡，無卡澀現象。

　　閥門的開度（dù）指示應校（xiào）驗正確（què），動作開關連同熱工控製一道校驗。開、關的顯示與閥門的（de）實際位置指示相符合，校驗結束（shù）。

　　二（èr）、疏水閥

　　1、簡介

　　汽輪（lún）機的疏水係統是（shì）汽輪（lún）機熱力係統的重要組成部分，尤其是（shì）汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給（gěi）泵汽（qì）輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水（shuǐ）閥門，在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處於正常運行狀態時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無（wú）泄漏。如（rú）果這些疏水閥發生泄漏，則對於機組的效益的影響是非常（cháng）明顯的。

　　有（yǒu）鑒於此，一些重要的疏水閥門均采用（yòng）進（jìn）口閥門，其結構型式為氣控操作的二位式截止閥。截止閥具有結（jié）構簡（jiǎn）單（dān）、密封（fēng）性好、維修方更的優點，截止閥加裝氣控操縱機（jī）構，使閥門操縱快捷，反應靈敏，能夠更（gèng）好地符合機組自動（dòng）化拄製的要求。

　　2、疏水閥檢修

　　由於閥門由操（cāo）縱機（jī）構與閥門（mén）本體兩部分組成，故解體分兩步進行。

　　(1)操縱（zòng）機構的拆除。

　　將與氣控操縱機構相連的壓（yā）縮空氣管進氣接（jiē）頭、電磁閥、動作開關等外圍（wéi）部件拆除，並定置（zhì）擺放。

　　拆除操縱（zòng）機構的（de）手動操作裝置，定置擺放。

　　將操縱機構頂（dǐng）部的彈簧壓緊螺栓全部鬆出。

　　鬆開操縱（zòng）機構與閥杆相連接處的緊固螺栓，並把緊固圈略向上移。

　　鬆開將操縱座固定於（yú）閥門本體上（shàng）的哈（hā）夫（fū）鎖塊（kuài）上的（de）連接螺栓，分別將兩塊鎖塊拆下，將兩塊鎖塊（kuài）用螺栓連接好後定置擺放。

　　用扳手鬆開閥（fá）門門杆與操縱機構的連接（jiē）螺帽，直至將操縱機構與閥門（mén）本體脫開，將操縱機構定置擺放。

　　(2)閥門本體（tǐ）的解體。

　　用內六角扳手將閥（fá）蓋一側的緊固螺栓鬆開拆下，把緊固（gù）螺栓從另一側由（yóu）螺紋處擰進，在閥蓋緊固處的中（zhōng）間槽（cáo）縫中放置一塊厚約1mm的鐵板(直徑?35～?40)，用內六（liù）角扳手擰緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進一步頂開，使其（qí）間隙增大。

　　用專（zhuān）用扳手(或橡皮梆頭)扳(或敲（qiāo）擊)門蓋，使門蓋沿逆時針方向旋轉，直（zhí）至旋出（chū）取下，定置擺放。

　　用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側直至鬆動（dòng），取出填料壓蓋。

　　取出門杆及門芯，定置擺放。

　　(3)檢查。在閥（fá）門全部解體以後，對閥門的密封麵（miàn）等各部分均（jun1）應進行檢查。

　　閥門（mén）座及門芯（xīn）上的閥線檢查：外觀檢查閥（fá）線密封應全周接觸，不應有凹槽、吹損等影響密封的缺陷（xiàn）。

　　閥門門杆、閥殼與填料壓蓋間的密封麵均應接觸完好。

　　閥門進、出口應無異物（wù）及雜（zá）質。

　　(4)維修處理。

　　如果閥線（xiàn）有吹損現（xiàn）象，則應對閥芯、閥座內的閥線進行不同的處理：閥芯上的閥線按原角度在（zài）車床上車出;閥座上的閥線則用專用（yòng）的維（wéi）修工具對閥座內的硬質合金密封（fēng）麵進行修刮，每次修刮的量約為0.05～0.08mm，根據閥線（xiàn）缺陷的實際情況決定修刮的量。在（zài）觀察密封（fēng）麵無（wú）凹痕後，用研磨膏對閥（fá）線進行細磨。閥線磨光後，在門芯上的密封麵處均勻地徐上藍油(或紅丹（dān）粉),用專用的套（tào）筒固定後送人閥座內（nèi）進行密封接觸試驗。密封麵應全周接（jiē）觸均勻無間斷。

　　填料函內的（de）填（tián）料若為非柔性石墨填料，則應全部更換為柔性石墨（mò）填料。原來為柔性石墨填料的，應檢查是否有損壞，若有損壞應（yīng）更（gèng）新。

　　門杆上（shàng）的密封麵(與（yǔ）填料接觸處)應光亮（liàng）無鏽蝕，閥座內及填料函下部的自密封麵應磨光潔。

　　門杆頂部的連接（jiē）螺紋表麵應清潔幹淨，連接應活絡。

　　對填料（liào）壓緊套筒的螺紋連接應進行清理，使其活動輕鬆自如.以保證其在機組正（zhèng）常運行中可以方便地調整。

　　(5)裝複。在清理（lǐ）檢查工作結束後，將所有的連（lián）接螺紋塗防咬塗料後（hòu），即可進行閥門的裝複。裝複按解體程（chéng）序的逆步驟進（jìn）行。

　　(6)調整及（jí）注意事項（xiàng）。

　　在操縱機構與閥門門杆連接後，即開（kāi）始時閥門（mén）的下限(關的方向)進行調整。在門杆螺（luó）紋（wén）旋人操縱（zòng）機構的連接螺母中時，將壓縮空氣直接接至操（cāo）縱機構進氣（qì）口處（chù），對閥門進行開關操縱，並調整連接螺母，直至閥（fá）門關足後操縱座與閥門本（běn）體連接處的下（xià）段留有3～5mm的（de）間隙。至此，初（chū）步調整結束(此時哈夫（fū）鎖塊不裝)。

　　氣控將閥（fá）門開出，使（shǐ）操縱座架與閥體連接緊密後（hòu），將哈大鎖塊裝（zhuāng）複，並擰緊緊固螺栓（shuān）。

　　氣控將閥門開關，調整閥門的開度指示牌，使閥（fá）門的指針（zhēn）的位置與閥門的實際開關位置相符合。

　　在電磁閥、動作開關等外圍設備裝複後，與熱工控製專業一道對開關信號指示進（jìn）行調整校驗（yàn），確認開、關方向均正確，調整結束。

　　三、調節閥

　　德國沃（wò）德WODE的調節閥是用來（lái）調節設備及管（guǎn）中（zhōng）介質的流量，其工作（zuò）原理主要是靠改變（biàn）閥芯與閥座間的流道麵積來達到調節流量的目（mù）的，結構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱塞型（xíng）、平閘板式以及籠式等。大型火力發電（diàn）廠其係（xì）統複雜，對介質的調節要求高，故調節（jiē）閥在（zài）機組的汽、水各（gè）係統中均有廣泛的（de）應用，隨著機組自動化程度的不斷提高，對調節閥（fá）的調節性（xìng）能的要求也不斷（duàn）提高。

　　1、閥門解體

　　(1)     將與氣控操縱機（jī）構連（lián）接（jiē）的壓縮空氣管接（jiē）頭（tóu）、電磁閥等（děng）拆除。

　　(2)     鬆（sōng）開連接操縱機構傳動杆與閥門（mén）門杆的螺母，將門杆旋鬆，直至與傳動杆脫開。

　　(3)     鬆開（kāi）閥門蓋上（shàng）端操縱裝置支架的螺母，將氣控裝置吊出，定置擺放。

　　(4)     鬆開閥（fá）門蓋頭（tóu）螺栓，將蓋頭連同門（mén）杆一同取出，定置擺放。

　　(5)     鬆開（kāi）壓（yā）蓋螺栓，從蓋頭上抽出門杆（gǎn）及門芯（xīn），定置擺放。

　　(6)     將閥體內的套筒及閥座上的分體式閥線座及密（mì）封墊片取出，定置擺放。

　　2、清理檢查

　　(1)  檢（jiǎn）查閥芯及閥座上的閥線，應完好，無影響密封效果（guǒ）的缺（quē）陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的（de）方法予以消除;若（ruò）有較（jiào）深的吹損或凹（āo）坑，則應上車床加工予以修複;閥線損害嚴重無法修複的則應調換備品。

　　(2)  檢查（chá）閥杆密封段（duàn）應光潔。

　　(3)  檢查（chá）套（tào）筒的窗口四周應無氧化（huà）物及其（qí）他雜質堆積及附著，如有則應予以清理。

　　(4)  檢查（chá）閥座上閥線與閥座間的密封麵，應平滑完整，無影響密（mì）封性的凹痕、砂眼及貫（guàn）穿性的劃痕。

　　(5)  檢查閥蓋與閥體間的密封麵應完整。

　　(6)  檢查閥體內部尤其是出口側的內壁，不應有明顯的（de）吹損及減薄。

　　(7)  檢查（chá）填（tián）料室內的填料，如有損壞應予以調換。

　　(8)  所有密封麵均應進行清（qīng）理。

　　3、裝複

　　裝複按解體的（de）逆步（bù）驟進行。裝（zhuāng）複（fù）時應注意以下（xià）幾點：

　　(1)   密封墊片均應換新的。

　　(2)   套筒裝複後，上端（duān）的密（mì）封麵（miàn）應與閥（fá）體上的密封麵基本保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封效果。

　　(3)   操縱座與閥體連接時，傳動門杆的螺母應旋緊，以便（biàn）於調整。

　　4、調整

　　閥門（mén）裝複就位後，將氣控接頭等外圍附件安裝就位，會同熱工（gōng）控製有關人員對閥（fá）門進行調整。

　　(1)  接（jiē）通壓縮（suō）空氣，將閥門門（mén）杆調整至關閉位置後，再操縱控製裝置將閥門開足，把門杆向關（guān）的方（fāng）向再調下2～3mm，然後將閥門門杆與氣控裝置的螺母緊固。

　　(2)  調整閥門至關的位置，將閥門的開（kāi）度指示調至零位置，然後操縱閥門開關幾次，確認閥門全行程開關且開關過程連續（xù）活絡。無卡澀現象，則限位調整結束。

　　(3)  調整動作開關定位板，使閥門開足和關閉時動作開關的動作（zuò）正確。

　　四、循環水係統蝶閥

　　(一)概述

　　由（yóu）於火力發電廠所需（xū）用的冷卻水量（liàng）很大，故循環水係統的管道口徑也（yě）相（xiàng）當大，300MW機組的循（xún）環水母管的公稱通徑為（wéi）DN2600，主機凝汽（qì）器循環水進、出水閥的公稱通（tōng）徑為DN1800。蝶閥因其結構緊湊、占地麵積小、密封性好等優點麵（miàn）成為低壓大口徑管道係統啟閉及（jí）調節閥門。

　　國內對應型（xíng）號DF47DH-1.0的DN1800蝶閥的工作壓（yā）力≤1.0MPa，適用於溫度≤50℃的水。閥（fá）門與管道采用法蘭連接，采用二級減（jiǎn）速裝（zhuāng）置，閥門采用立式（shì）布置。閥門（mén）蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板（bǎn）、上下閥軸及傳動裝置組成。

　　工作原理為：電動機驅動閥杆旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對於閥體在（zài）90°範圍內轉動（dòng），達到控製流量和（hé）啟閉的目的。

　　由於循（xún）環水母管的隔絕閥多數布置在室外（wài）的閥（fá）門井內，閥門井（jǐng）內的工作環境非常差，水氣多，使電（diàn）動裝（zhuāng）置的控製回（huí）路失效，使閥門的限位失去作用，造成（chéng）閥門（mén）開關過頭。在實際使用中，應將電（diàn）動裝置調換為室（shì）外型，以保證閥門在惡劣環境中可靠的開關及調節。

　　(二)循環水蝶閥檢修

　　在係統（tǒng）未隔絕之前，可對閥門外觀進行檢查：首先將閥門井內的存水打（dǎ）光。然後，對閥門的連接法蘭進行密封性檢查(此時（shí）管（guǎn）道內應充滿水並有壓力)，閥門的法蘭（lán）應連接緊密無泄漏。

　　在係統可靠隔絕後（hòu），即可對閥（fá）門（mén）進行檢（jiǎn）修。檢修步驟如下（xià）：

　　(1)  首先應確認管道（dào）內的存水已打光。

　　(2)  將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。

　　(3)  工作人員通過凝汽（qì）器人孔門進入管道內（nèi）(應保證（zhèng）充足的照（zhào）明)，對（duì）閥門的密封麵進行檢查。此時在人孔門外（wài）應沒有專人監護，並及時聯係，不得（dé）離開。管道內的照明應采（cǎi）用12V行（háng）燈（dēng）或防爆電源以保證人員的安全。

　　(4)  如果發現閥門密封圈損壞嚴重（chóng），應將（jiāng）密封圈進行更換（huàn）。首先應準備好同型號密封圈的備品，然後將原密（mì）封圈（quān）的壓條螺絲拆下，拆去（qù）壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，並將密封圈壓條及螺栓裝複。

　　在密封（fēng）圈檢（jiǎn）查無損壞、閥門密（mì）封良好後，可將閥門電源送上，對閥門的高低限位進行（háng）校驗。此時，應（yīng）有人員留在管道內觀（guān）察閥門限位(尤（yóu）其是（shì）低限)的動作情況，如閥門的（de）限位不準確，應重新校驗。

　　(5)  在閥門的限位校（xiào）驗好。開關正常後，人員撤離並取出工（gōng）具，人孔門（mén）裝複，閥門檢查結束。

　　五、真空蝶閥

　　(一)概述

　　300MW給泵汽輪機（jī）的排汽通過（guò）排汽管道直通主機凝汽器，為保證（zhèng）主機（jī）運行（háng）中給泵汽輪機能夠（gòu）可靠隔（gé）絕，排汽（qì）管（guǎn）設置隔絕閥。由於排汽管口徑大，且處於真空狀態，故選擇電動真空蝶閥。

　　由於其所處的位置的重要性，要求閥（fá）門的密封性一定要好，否則將造成機組真空下（xià）降，經濟性降低（dī）。

　　加水的操作步序為：

　　(1)  在確認排汽閥門關閉到位後，打開閥門上（shàng）部的排氣閥。

　　(2)  開出閥門下部的密封水進水閥給兩道密封閥的腔（qiāng）室加水，至排氣管道溢水時將排氣閥關閉（bì），使腔室（shì）內保（bǎo）持密封水（shuǐ）壓（yā）。

　　(二)真空蝶閥（fá）檢修

　　在機組（zǔ）已停役，閥門具備檢修條件後（hòu），即可開始對真（zhēn）空蝶閥的（de）檢修工作，檢修工作的步驟如下：

　　(1)  打（dǎ）開閥門邊的（de）人孔門。

　　(2)  將閥門電動開出至開足位置。

　　(3)  有關工（gōng）作人員在保證充足（zú）的照明的條件下，進入管道內對（duì）閥門進行檢查。此時，人孔門外應有專（zhuān）人監護並隨時聯係，不得離開。如果使用行（háng）燈（dēng），應（yīng）保證電壓（yā）為12V，行燈變壓器應放在管道外麵。

　　(4)  檢查閥門（mén）的雙（shuāng）密（mì）封麵及閥板上的密封圈，如密封圈在閥門的使用過程中損（sǔn）壞（huài）嚴重而影響閥門的密（mì）封時，應及時更換備品密封圈。

　　(5)  在檢查閥門密封完好後，對閥門開關行程（chéng）及高低限位進行校（xiào）驗（yàn）。此時，管道內（nèi）的工作人員應認真監視檢查，確認閥門電（diàn）動開（kāi）關正常限位動作正確後，將管道內的工、器具及其他物（wù）品取（qǔ）出，人員（yuán）撤離（lí），人孔門裝複。